陈纳德

陈纳德
外文名	Claire Lee Chennault
出生	1893年9月6日; 美国德克萨斯州康默斯
逝世	1958年7月27日（64岁）; 美国路易斯安那州新奥尔良
国籍	美国
军衔	美国陆军航空队中将
身份	飞虎队指挥官、中国空军顾问
主要部队	美国志愿援华航空队（飞虎队）、美国陆军第14航空队

克莱尔·李·陈纳德（Claire Lee Chennault，1893年9月6日—1958年7月27日），美国德克萨斯州人，美国陆军航空队中将，二战期间著名的"飞虎队"（美国志愿援华航空队）指挥官。陈纳德1937年应宋美龄邀请来华担任中国空军顾问，1941年组建"飞虎队"援华抗日，创下以少胜多的辉煌战绩。他是中美两国共同抗击日本法西斯的象征性人物，被中国人民亲切地称为"飞虎将军"。

生平

早年生涯

克莱尔·李·陈纳德于1893年9月6日出生于美国德克萨斯州康默斯的一个农民家庭。他的父亲约翰·陈纳德是当地一位普通的棉花农场主。陈纳德自幼热爱户外活动，尤其喜欢打猎和钓鱼。这些活动培养了他敏锐的观察力和出色的射击技能，也锻炼了他坚韧不拔的性格。他早年就读于路易斯安那州立大学，后转入师范学校学习，毕业后曾在中小学担任教师。

1917年美国参加第一次世界大战，陈纳德应征入伍参加陆军航空队的飞行员训练。他于1918年获得飞行执照，成为一名战斗机飞行员。一战后陈纳德留在陆军航空队继续服役，在多个空军基地担任过飞行教官和战术教官。他对空战战术有着独到的见解，尤其推崇战斗机编队作战和地面预警系统。他坚信战斗机应该主动出击摧毁敌机，而非仅仅充当护航角色。然而他的理论远远走在时代前面，并未获得美国军方的重视。

由于性格耿直、与上级关系不睦，陈纳德的军旅生涯一直不太顺利。他患有慢性支气管炎和听力障碍，加上年龄渐长，在军中被视为"刺头"军官。到1937年时，陈纳德已年过四旬，军衔仅为上尉，在航空队的前景十分黯淡。他多次申请晋升均被驳回，最终以健康原因从陆军航空队退役。退役时的陈纳德内心充满了不甘和对命运的无奈。

应邀来华

1937年，陈纳德应宋美龄（时为国民政府航空委员会秘书长）的邀请来到中国，担任中国空军顾问，负责考察中国空军状况并提出改革建议。宋美龄是在一次欧洲旅行中通过朋友了解到陈纳德的军事才能，特意向他发出了邀请。陈纳德获得了每月1000美元的高薪、一所住宅和一辆轿车的优厚待遇，这在当时是一笔不小的数目。

来华后陈纳德立即对中国空军进行了深入的调查。他走访了多个空军基地，与中国飞行员和指挥官进行了广泛的交流，写出了一份详尽的中国空军现状报告。报告指出中国空军存在装备落后、后勤混乱、飞行员训练严重不足等根本性问题，并提出了系统的改进方案。他建议中国采购美国制造的P-36和P-40战斗机，并按照西方标准训练飞行员。

陈纳德来华仅两个月后，卢沟桥事变爆发，中日全面战争开始。他亲眼目睹了日本空军对上海、南京等中国城市的狂轰滥炸，对日军的残暴行径深感愤怒。他决心帮助中国抗击日本侵略者，并立即投入到协助中国空军的作战中。在淞沪会战期间，他多次驾驶战斗机升空侦察日军动向，还帮助中国飞行员分析日军战机的性能特点和弱点。当时的中国空军在数量和质量上都远逊于日本空军，但中国飞行员的勇敢精神给陈纳德留下了深刻印象。他意识到必须另辟蹊径才能与装备精良的日本空军抗衡。

创建飞虎队

1940年，陈纳德受蒋介石派遣返回美国，争取美国政府的军事援助。他在美国利用自己多年积累的人脉关系，积极游说美国政府高层和军方人士，呼吁美国援助中国抗战。他多次在华盛顿的会议上做演讲，描述中国战场的艰难处境，强调中国抗战对世界反法西斯战争的重要性。在他的不懈努力下，加上宋子文等中国外交官的积极推动，最终促使罗斯福总统于1941年4月签署了一项秘密行政命令，批准美国退役军人以志愿人员身份组建援华航空队。

1941年8月1日，美国志愿援华航空队（American Volunteer Group，AVG）正式成立，陈纳德出任指挥官，军衔为上校。这支队伍以高薪招募了约100名飞行员和200名地勤人员，全部是美国陆军、海军和海军陆战队的退役或现役人员。志愿队以P-40"战斧"式战斗机为主要装备，机头绘有标志性的鲨鱼嘴图案。中国民众看到这种凶猛的图案，称之为"飞虎队"。

飞虎队最初驻扎在缅甸的东吁基地进行严格训练。陈纳德以他多年研究总结的空战战术严格训练飞行员。他要求飞行员们充分发挥P-40战斗机俯冲速度快、火力猛的优势，采用俯冲攻击、打了就跑的游击战术，坚决避免与日军机动灵活的零式战斗机进行传统的缠斗。他还训练飞行员们在战斗中保持双机编队，互相掩护。经过几个月的紧张训练，飞虎队的战斗力迅速提升，飞行员们的信心也越来越强。

辉煌战绩

1941年12月20日，飞虎队迎来了首次实战。日军10架轰炸机在战斗机护航下空袭云南昆明，飞虎队第1中队在队长罗伯特·桑德尔的率领下起飞拦截。在这场战斗中，飞虎队一举击落日机6架、击伤3架，而飞虎队无一损失。这一战果震惊了日本空军，也极大地鼓舞了中国军民的抗日信心。消息传出后，整个昆明城欢腾不已，百姓们纷纷涌上街头庆祝。

从1941年12月到1942年7月，飞虎队的三个中队在缅甸、云南、广西等地与日军进行了长达7个月的浴血奋战。在这7个月中，飞虎队共击落日军飞机296架（另有说法称297架），而自身仅损失了50架飞机和12名飞行员，取得了令人难以置信的交换比。飞虎队除了拦截日军轰炸机外，还多次对日军的机场、仓库、运输线进行低空扫射和轰炸，极大地破坏了日军的后勤补给系统。

飞虎队最著名的战斗发生在1942年5月的怒江战役中。当时日军攻占缅甸后企图渡过怒江进攻云南保山，进而威胁昆明和重庆。一旦怒江防线崩溃，中国西南大后方将门户大开。陈纳德率领飞虎队连续出击，对日军渡江部队进行猛烈轰炸扫射。P-40战机低空掠过怒江江面，用机枪和炸弹猛烈攻击日军浮桥和渡船。经过数日激战，日军被死死困在怒江西岸，最终不得不放弃渡江计划。此役粉碎了日军攻入中国西南大后方的企图，保住了抗战的生命线。

加入美国陆军航空队

1942年7月4日，美国志愿援华航空队正式解散，并入美国陆军航空队，改编为第23战斗机大队。陈纳德晋升为准将，担任驻华空军特遣队司令官。此后特遣队又扩编为美国陆军第14航空队，陈纳德继续担任司令官。在他的指挥下，第14航空队在中国战场不断壮大，至1945年战争结束时已成为一支拥有超过1000架飞机和数万兵力的强大空中力量。

第14航空队承担了多项重要任务：为在华的B-29超级堡垒轰炸机提供护航；攻击日军在中国大陆的航运线、铁路和公路运输系统；对日军机场进行突袭；支援中国陆军的地面作战。其中对日军航运线的打击尤为成功，极大地削弱了日军在中国大陆的补给能力。

然而陈纳德与美国陆军中国战区参谋长史迪威将军之间的关系一直十分紧张。两人在战略思想上存在严重分歧：陈纳德主张以空中力量为主打击日军，而史迪威则强调地面部队和后勤建设的重要性。两人之间的矛盾最终以陈纳德于1945年7月被迫辞职而告终。但无论如何，陈纳德和他的空中力量在中国战场所做的贡献是不可抹杀的。

晚年

战后陈纳德于1945年12月离开中国返回美国。但他在中国的生活经历使他与中国结下了不解之缘。1946年他重返中国，与朋友合作成立了"民航空运队"（Civil Air Transport，CAT），从事商业货运及客运。1949年民航空运队随国民党政府迁往台湾。1950年陈纳德出版了回忆录《一个战士的道路》（Way of a Fighter），详细记录了他与中国的深厚情缘以及对空战理论的思考。

1947年陈纳德与著名记者陈香梅在上海结婚，这段跨越年龄和种族界限的婚姻成为中美关系史上的一段佳话。陈香梅比陈纳德小32岁，是中央通讯社的记者，两人因采访而相识相恋。婚后他们育有两个女儿陈美华和陈美丽。陈香梅后来在陈纳德去世后成为活跃在中美两国之间的著名社会活动家，为推动中美关系正常化做出了重要贡献。

1958年7月27日，陈纳德因肺癌在新奥尔良去世，享年64岁。长期的大量吸烟是导致他罹患肺癌的重要原因。他被安葬于阿灵顿国家公墓。在他去世前，美国国会授予他中将军衔。陈纳德的葬礼庄严肃穆，中国政府代表团和美国政府代表共同出席致哀。台湾当局也为他举行了隆重的哀悼活动。蒋介石称赞他是"中美合作的典范"。

主要事迹

陈纳德最主要的事迹是创建并指挥飞虎队援华抗日。在1941年至1942年的7个月间，飞虎队以不足百架飞机的兵力，面对数量和质量均占优势的日本空军，创造了296：50的惊人战果，彻底打破了日本空军不可战胜的神话，极大地鼓舞了中国军民的抗日士气。飞虎队的存在吸引了大量美国志愿者投身中国抗战，也促使美国从"援华物资"到"援华参战"的根本转变。此后陈纳德指挥的第14航空队继续在中国战场作战，有效破坏了日军的后勤运输线，支援了中国地面部队的作战。陈纳德提出的以战斗机主动出击为核心的空战战术理论深刻影响了世界空战的发展方向，被公认为空战战术的先驱之一。

历史评价

陈纳德是中美两国合作抗击法西斯的重要象征和杰出代表。在中国最困难的时刻，他不顾个人安危来到战火纷飞的中国，组建飞虎队以寡敌众打出了威名。他的到来不仅给中国带来了急需的空中力量，更给苦难中的中国人民带来了希望和信心。中国军民亲切地称他为"飞虎将军"，这个名字与飞虎队一样成为中美友谊的代名词。美国方面对他的评价相对复杂：他性格耿直傲慢不善于处理与上级的关系，在军中有不少争议，但他在中国战场上取得的辉煌战绩是不争的事实。陈纳德和陈香梅的爱情故事也成为中美文化交流中的一段佳话，象征着两国人民之间的深厚情谊。

轶事典故

飞虎队P-40战斗机机头的鲨鱼嘴涂装是二战中最著名的战机标识之一。这个创意的来源非常有趣：陈纳德的飞行员们看到日本零式战斗机涂装鲜艳造型流畅，为了在气势上压倒对手，决定在P-40战机的机头画上凶猛的鲨鱼嘴。由于中国百姓从未见过鲨鱼，便说这飞机像"长了翅膀的老虎"，"飞虎队"之名由此不胫而走，成为传奇。

陈纳德是个出了名的"大烟枪"，每天要抽掉三包以上的骆驼牌香烟。他的助手和飞行员们多次劝他戒烟，他总是置之不理，反而说抽烟有助于他思考战术。晚年他罹患肺癌与长期的烟瘾有直接关系，但在病床上他仍然烟不离手。

陈纳德与宋美龄的关系十分密切。宋美龄作为航空委员会秘书长是陈纳德来华的主要邀请人。陈纳德对宋美龄极为尊重有加，曾多次在公开场合称她是"中国空军的灵魂"。宋美龄也多次在蒋介石面前为陈纳德争取支持和资源。

人物关系

陈香梅：陈纳德的妻子，著名美籍华人社会活动家，在促进中美关系方面做出重要贡献。
宋美龄：国民政府航空委员会秘书长，是邀请陈纳德来华的决策者。
蒋介石：国民政府军事委员会委员长，陈纳德的直接雇主和支持者。
罗斯福：美国总统，批准组建美国志愿援华航空队。
宋子文：国民政府外交家，在美国积极推动飞虎队计划。
史迪威：美国陆军中将，中国战区参谋长，与陈纳德存在严重战略分歧。
马歇尔：美国陆军参谋长，在陈纳德与史迪威的争论中支持后者。

参考文献

Claire Lee Chennault. Way of a Fighter. G.P. Putnam's Sons. 1949年.
Martha Byrd. Chennault: Giving Wings to the Tiger. University of Alabama Press. 1987年.
陈香梅. 《一千个春天》. 台湾传记文学出版社. 1962年.
王建明. 《飞虎队与美国援华空军》. 重庆出版社. 2005年.
马毓福. 《中国空军抗战史》. 蓝天出版社. 1995年.
徐康明. 《飞虎队：陈纳德和他的美国志愿者》. 云南人民出版社. 2004年.
Daniel Ford. Flying Tigers: Claire Chennault and His American Volunteers. HarperCollins. 2007年.
王玉彬. 《陈纳德与飞虎队》. 解放军文艺出版社. 2003年.
吴景平. 《抗日战争时期中美关系研究》. 复旦大学出版社. 1998年.
陈纳德. 《陈纳德将军与中国》. 台湾传记文学出版社. 1970年.